MeinScirocco.de

Heute haben wir in der Post ein Schreiben von VW bekommen in dem wir aufgefordert werden einen Werkstatttermin zu vereinbaren:

Zitat:

"die Volkswagen AG hat festgestellt, dass an Fahrzeugen eines begrenzten Fertigungszeitraumes die Möglichkeit besteht, dass das ABS/ESP-Steuergerät thermomechanisch überlastet wird und zu einer Unterbrechung der Masseverbindung führen kann. Bei unterbrochener Mauseverbindung fällt das ABS/ESP-System aus und kann bei der Stabilisierung Ihres Fahrzeugs, insbesondere in fahrdynamischen Grenzsituationen , wie z.B. Übersteuern oder Untersteuern oder Vollbremsungen nicht unterstützen und das Risiko einer Schleudergefahr nicht reduzieren. Dadurch kann, insbesondere in fahrdynamischen Grenzsituationen eine Unfallgefahr bestehen.

Aus Sicherheitsgründen ist eine Überprüfung Ihres Fahrzeuges erforderlich. Bis zur Überprüfung Ihres Fahrzeuges fahren Sie bitte besonders vorausschauend mit an Sicht-, Wetter-, Fahrbahn- und Verkehrsverhältnissen angepasster Geschwindigkeit und angepasstem Fahrstil.

(...) Die Kontrolle sowie notwendige Instandsetzungsarbeiten sind für Sie kostenlos und werden etwa 30 Minuten in Anspruch nehmen (...)"

Im Netz ist weiterhin zu lesen das alle im Zeitraum vom 20. Mai 2008 bis zum 28. August 2010 gefertigten Sciroccos betroffen sind; zudem noch weitere Modelle aus dem gleichen Zeitraum.

Volkswagen hat offenbar ein zu schwach ausgelegtes Steuergerät eingebaut und will das nun in 30 Minuten gerade biegen. Das hört sich verdammt nach Softwareupdate an. Nur behebt das nicht das Problem sondern nur die Wirkung.

Hat die Aktion schon jemand von euch durchgeführt und falls ja, was wurde gemacht?

Heute vormittag wurde die Rückrufaktion bei der blauen Krawallbüchse durchgeführt.

Beim Anmelden der Aktion beim VW-Händler wurde folgendes zugesagt: Es sollte lediglich eine neue Software auf das ESP-Steuergerät aufgespielt werden. Würde danach die ABS/ESP- Warnleuchte aus bleiben wäre alles okay. Im anderen Fall gäbe es neue Hardware.

Als wir den Rocco abgegeben hatten bekamen wir 2 Frühstücksgutscheine, die wir beim nahegelegenen Filialbäcker einlösen konnten. Eine knappe Stunde später war die neue Software problemlos aufgespielt und wir konnten unseren Wüstenwind wieder mitnehemen.

Ein Vergleich mit VCDS ergab das wirklich nur die Software von 1K0 907 379 AD auf den SW-Stand 1K0 907 379 CD verändert wurde.

Nun ist volles Bremsen wieder bedenkenlos möglich. Wobei das nix an der Realität geändert hat; wenn der Anker fliegen muss, dann denkt man ohnehin nicht nach sondern haut voll in die Tasten!

Deiner fällt wohl nicht mehr in den kritischen Zeitraum, ist doch auch nen halbes jünger als meiner von März 2009.

Welche Hardwarenummer hat denn dein Steuergerät? Meines lautet 1K0 907 379 AD