hi, ich habe gerade nen aktuellen seat leon als leihwagen von vw. der hat das bereits ab werk, ist es für späteres interesant wenn ich mal die steuergeräte auslese was so verbaut ist?
Interesannt, die gehen nicht einmal auf mögliche ursachen ein. Und das letzt beispiel von dene war nicht die steuerkette sondern der nockenwellenversteller. Und wie ichs rausgehört hab sinds selbst ernannte profis die das bestätigt haben. Ursache der problematik? => LONGLIFEÖL AUF KURZSTRECKE und die hohe temperaturlast in den kleinen turbos. echte profis haben ermittelt Sogar vw schreibt vor das man bei kurzstreckenfahrten auf festinterfall umstellen soll. Nur fällt wieder niemand auf das die b...
*HUST* hier hatte ich mal alles zusammengetragen insachen OBD II @Nightflight71: was du schreibst stimmt nicht ganz. alle werte können im fahrzeug mit eigenen sensoren angezeigt werden. per obd kann man div sensoren auslesen. unteranderem ladadruck, ansauglufttemperatur, kattemperatur,.... aber nicht öltemperatur da die nur an die KI mit ner extra leitung gegeben wird und nicht über den Can-bus geht. man kann damit NICHTS codieren, nur auslesen. wobei das fehlerauslesen nur die rudimentären steu...
lol! das erinnert mich irgendwie an mein torque. alles was die da gezeigt haben kann man per obd auslesen, also bei bus und das wird auch nix anderes sein außer das es nen internen steckplatz hat. mal gucken ob die app mit dem obd funzelt. Woofi das torque kannst du auch auf deinem tab nutzen
das dachte ich mir auch gerade aber bis auf das mit dem ticket entspräche das video der wahrheit wenn der scirocco grün wäre wenns viperngrün frisch gewaschen und gewachst ist gaffen alle
Ich meinte ne app die man nach belieben ampassen und gestallten kann. Hab mich da doof ausgedrückt diese website-interfacedingens könnte man zwar dafür nutzen aber da muss man erstmal warten ob evtl jemamd ne app schreibt die die daten verwendet damit man sowas wie ne fahrzeugintegration darstellen kann.
für android gibt es leider kein VCDS-app oder ähnliches was so teif ins auto kann das man die klima auslesen oder darstellen kann. allein das torque über OBD2 hab ich als funktionabel ansehn können aber das kann nur standart OBD werte auslesen. nix farzeugspezifisches...
jetzt sehe ich die neuen bilder erst! sieht sehr gut aus!! poweramp kann ich nur empfehlen, ist bis jetzt die einzige app die ich mir gekauft hab. funktioniert die USB-soundkarte auch ohne rootrechte? das ganze kommt wenn dann in nen T3-V8 aber wohl mit winTablet
Da baut er jetzt das was ich mit nen kumpel schon lange plane. Problem war halt immer nur das man den usb port als host nutzen konnte dann aber nicht den akku laden und andersrum. Wenn das mit dem kernel so klappt ist das natürlich super! Ideal um direkt lte im auto zu haben für hotspots und google maps als navi!
aus den gruppen und foren liest man selten das man das facelift gut findet. viele verkaufen zwar jetzt ihre irocs aber viele wechseln zu nen pämpersbomber. spanend...
Der luftfilterkastenumbau bringts voll der ladedruck erreicht nun fast maximum. Vorher maximal 1.1bar. Unten rechts sieht man neben der spannung die drehzahl. Das ganze geschah zwischen 1500 und 2000rpm.
Ah super danke für den tip, hab auch schon sowas in der art dank dir gefunden. Ich teste und berichte geht mir darum wenn meine eltern/freunde einen neuen kaufen, was ja bald bei meinen eltern ansteht ich vorher gucken kann ob der motor noch orginal ist. Hatte son heimlichen chip schon bei nen kumpel erlebt wo sich später der turbo in den brennkammern verteilt hat.